地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢。

隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，現有停車設施的建設已經無法匹配汽車保有量的爆發式增長，由此導致的“停車難、亂停車”等現象嚴重影響著人們的正常生活和出行。地下立體車庫占地少，容車量大，高層設計能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間?？赏瑫r提供多車位進出口，等待時間短；智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。

占地少，容車量大，高層設計能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間；

可同時提供多車位進出口，等待時間短；智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。

可設置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設備的出入口可以設在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全，保障人、車安全。通過升降機、行走臺車及循環裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。

立體車庫是用來更大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統；針對專業車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。一般用于大廈地下設置，式非常節省空間的一種設計，車位占滿地下空間，采用封閉式結構，通過機械作上下左右自由移動，再由升降機的提升進出庫，無需另設走道，地下空間提車利用率可達85%。

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